Боинг 737 700: схема салона и лучшие места в самолете

Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 737 700

Боинг 737 700 будучи представителем серии лайнеров «Next Generation» является типичным образцом узкофюзеляжного и двухдвигательного пассажирского самолета. Аппарат компонуется двумя турбодвигателями с тягой 92 kH. Боинг 737 700 имеет современные технические характеристики и предназначается для осуществления авиарейсов малой и средней протяженности. Максимальная дальность полета варьируется в пределах 6000 километров. Модель была разработана в целях замены морально устаревшего 737 300. Поэтому по многим параметрам эти модели схожи. На этот факт указывает и то, что первоначальное обозначение лайнера во время моделирования было 737 300Х. Также, как и в Boeing 737 300, в 737 700 имеется 149 пассажирских мест экономического класса. А двухклассовая компоновка кузова с разделением на салоны бизнес и эконом класса позволяет за один раз взять на борт 126 пассажиров. По сравнению со своим предшественником Boeing 737-700 имеет улучшенное оперение в хвостовой части, а также новые крылья большего размера.

Впервые Боинг 737 700 совершил полет в феврале 1997 года. Boeing 737 700 с учетом того, что является первой ласточкой по линии лайнеров Next Generation, пользуется большой популярностью у многих авиаперевозчиков по всему миру. Напомним, что программа Next Generation начала разрабатываться в 1993 году в целях повышения комфортности полета и закрепления бренда компании на мировом рынке. Прямую конкуренцию рассматриваемому самолету по состоянию на сегодняшний день составляет узкофюзеляжная модель А319 производства Airbus.

Boeing 737-700 оснащается цифровой авионикой марки EFIS разработки американского производителя «Honeywell». В кабине пилотов расположились 6 жидкокристаллических дисплеев, которые выводят все необходимые данные. На лобовое стекло был установлен коллиматорный индикатор HUD. Если обратить внимание на проектировку пассажирского салона, на в глаза бросаются схожие черты с самолетом Боинг 757.

Нарастающая популярность модели позволила авиапроизводителю начать работу над различными модификациями 737 700. Так, отдельного внимания заслуживает Boeing Business Jet — комфортабельный коммерческий лайнер, который способен преодолеть воздушное пространство на 11000 километров. Салон данной модификации вмещает 50 пассажирских кресел повышенной комфортности. На Boeing Business Jet установлены дополнительные баки для топлива. Также Боинг был выпущен специальный конвертируемы вариант авиалайнера Boeing 737-700C. Технические характеристики данного самолета позволяют переоборудовать пассажирский салон в кабину грузового авиатранспортера.

Самолет имеет 30 рядов пассажирских кресел. Первые два ряда отведены бизнес классу, куда могут поместиться 8 пассажиров. Расстояние между рядами кресел составляет внушительные 105 сантиметров. В отличие от других кресел Боинг в салонах бизнес класса, спинки кресел в 737 700 не откидываются полностью и не могут превратиться в полноценную кровать. Никаких негативных сторон в салоне бизнес класса замечено не было. Начиная с 10 ряда располагаются сидения экономического класса. В каждом ряду находится по 6 кресел: по 3 с каждой стороны прохода. Так как в первом ряду экономического класса больше свободного места для ног, высок спрос среди пассажиров на эти кресла. Также с учетом интересов пассажиров с детьми, места в 10 ряду оснащаются люльками. Единственным минусом может быть то, что перед глазами пассажира в первом ряду эконом класса будет стоять перегородка.

Выбор места в самолете 737 700: как не прогадать?

При выборе места в салоне Боинг 737 700 следует придерживаться следующих общих советов:

  1. Обычно 14 ряд кресел бывает приходится на часть кузова, где нет иллюминатора. Поэтому любителям пейзажей стоит обратить внимание на это.
  2. 17 ряд кресел располагается рядом с аварийным выходом. Поэтому спинки кресел этих сидений закреплены в определенном положении и не регулируются для обеспечения безопасного полета пассажиров.
  3. Самым комфортным в эконом классе является 18 ряд кресел. Располагаясь рядом с дверцами аварийного выхода, данные места имеют больше всего свободного пространства для ног. Однако авиаперевозчики в целях безопасности клиентов запрещают выдавать данные места в салоне для пассажиров с маленькими детьми, путешественников с животными, а также людям с инвалидностью.
  4. Вниманию любителей поглазеть на облака и звездное небо: иллюминаторы отсутствуют и в 24 ряду кресел.
  5. Последний 30 ряд пассажирских кресел является нежелательным. Так, этот ряд располагается перед туалетом. Шум и постоянная суета прохожих пассажиров сделают полет дискомфортным. В этом плане места C и D, которые находятся рядом с проходом между рядами сидений, являются самыми ужасными. Сидящих в этих местах путешественников постоянно будут задевать. Кроме того, сидения 30 ряда компонуются строго установленными спинками — отрегулировать наклон не получится из-за перегородки туалета сзади.
  6. В схеме посадочных мест кресла возле прохода отмечаются буквами C, D, G, H, места возле иллюминаторов — А и К, боковые ряды — J и B.
  7. Хвостовая часть самолета считается самой шумной, но при всем этом именно она стоит на первом месте по безопасности.
  8. Во время регистрации в аэропорту можно будет выбрать конкретное место в салоне. Пассажирские кресла можно забронировать онлайн на сайте авиаперевозчика за сутки до полета.
Ссылка на основную публикацию