Boeing 797: каким будет боинг будущего

Боинг 797 или New Midsize Airplane (NMA) – проект пассажирского авиалайнера. С его помощью будет происходить транспортировка пассажиров на сверхдальние расстояния. Он является ярким представителем нового поколения Boeing.

Особенности будущего авиалайнера

Новый самолет, который, вероятно, будет называться Boeing 797, предлагается как замена более старых моделей 757 и 767. Он будет доступен в двух версиях: 225-местный с дальностью 9 300 км и 275-местный с дальностью 8 300 км. Ожидается, что компания выпустит 2000-4000 таких самолетов.

При создании проекта конструкторами было принято решение совместить в самолете 797 технологии не только гражданской, но и военной авиаций. Они разработали новую конструкцию фюзеляжа. Она имеет обтекаемую форму и большой размер.

Стоит отметить, что это требование не было заложено в проекте.

Впервые конструкторы применили технологию «летающего крыла» в гражданской авиации. Она позволяет выполнить следующее:

• увеличить подъемную силу до 50%;
• уменьшить массу воздушного судна при взлете на 25%.

Конструкция фюзеляжа оснащена специальными ребрами жесткости. Они снижают давление на несущие элементы, а также повышают показатели летных характеристик. Благодаря жесткости высокого корпуса удастся снизить турбулентность и создаваемую нагрузку на фюзеляж.

Конструкция фюзеляжа позволяет оборудовать салон для 1000 пассажиров. При этом они не будут испытывать перегрузок в полете. Форма основного корпуса не выполнена по стандартной трубчатой схеме. Корпус соединен с крыльями. Самолет представляет собой цельную конструкцию треугольной формы.

Для улучшения подъемной силы конструкторы установили три двигателя на поверхности фюзеляжа. Благодаря этому они защищены от попадания в них посторонних предметов во время взлета или посадки. Кроме этого, реактивная струя, которая исходит от них, добавляет силу при подъеме воздушного судна. Она направлена не только на корпус, но и своеобразные крылья.

Мнения экспертов

Многие специалисты в области авиаконструирования уверены, что модель «летающего крыла» не может быть использована в гражданской авиации. Ее можно применить в создании сверхскоростных военных воздушных судов.

Недостаток цельной конструкции основного корпуса способствует потере устойчивости авиасудна при небольшом скоростном режиме и малой высоте. Так как в этом момент управление судном осуществляется посредством бортового компьютера, малейший сбой его работы повлечет за собой катастрофу.

Будущее авиалайнера

Окончательное решение о запуске самолета Boeing New Midsize Airplane компания примет в 2021 году. Если решение окажется положительным, разработка начнется вскоре после этого, а ввод в эксплуатацию в 2025 году. Данный самолет будет рассматриваться, как конкурент узкофюзеляжному и дальнемагистральному Airbus A321XLR.