Что такое овербукинг и как на нем зарабатывать

Оплаченный авиабилет, пройденная регистрация и полученный посадочный талон не всегда гарантируют то, что пассажир попадет на борт лайнера. Ситуация выглядит неприятной. Однако есть люди, стремящиеся в нее попасть и заработать на этом.

Что такое овербукинг и когда он появился

Существует понятие «овербукинг» в авиакомпаниях, что это означает? Система была придумана, исходя из стремлений извлечь наибольшую прибыль при использовании самолета. Авиаперевозчикам выгоднее продавать столько билетов, чтобы они с запасом перекрывали число мест на лайнере. Эта практика называется «овербукинг». Пассажиры могут отказываться от своих поездок незадолго до полета, а чтобы избежать пустых мест, проездных документов продается больше, чем вмещает лайнер.

Первый раз догадались использовать овербукинг в американских компаниях в середине прошлого века. В те времена можно было сдавать билет без финансовых потерь, даже если самолет уже вылетел. Компании несли убытки. Было подсчитано, что в среднем 10% билетов возвращается. И тогда начали продавать избыточное количество проездных документов.

Причин недопуска на рейс авиапассажира может быть две:

1. Плановая. Сознательная продажа лишних мест с целью недопущения недогруза самолета;
2. Техническая. Иногда неисправный лайнер заменяют другим. Если он обладает меньшим количеством мест, а билеты полностью распроданы, то образуется некоторое количество пассажиров, которые не смогут сесть на лайнер. Технический сбой может произойти в системе продажи билетов онлайн. Тогда без сознательных действий компании количество доступных к покупке проездных документов возрастет.

Популярность использования овербукинга большинством авиаперевозчиков вызвана тем, что даже система штрафов при сдаче билета в случае неявки на рейс или опоздания не перекрывает убытков от отсутствия пассажира в самолете.

Что делать, если вас не пускают на рейс

Ничего не подозревающему пассажиру, прошедшему вовремя регистрацию, могут объявить, что мест в самолете больше нет, и он не сможет вылететь. Действия пассажира в случае, если он стал жертвой овербукинга:

1. Пройти на регистрационную стойку и попросить отметить в билете факт отказа авиакомпании принять пассажира на борт самолета;
2. Если это возможно, сохранить документальные доказательства прибытия на регистрацию вовремя;
3. Не выбрасывать проездные документы, чеки, посадочные талоны и другие бумаги, подтверждающие отсутствие нарушений со стороны пассажира;
4. Составить заявление с подписью представителя авиакомпании о своих претензиях к перевозчику. Такое заявление можно написать и дома, затем отправить письмом в компанию и хранить всю переписку, если она последует.

Обычно авиаперевозчики не хотят ввязываться в разбирательства с клиентами и предпочитают уладить вопрос сразу. Они должны предоставить бесплатную возможность вылета в том же направлении, но другим рейсом или с другой компанией. При этом предлагаются дополнительные услуги, идентичные обслуживанию пассажира, когда рейс задерживается:

• в случае ожидания свыше 2 часов — 2 звонка по телефону или 2 сообщения посредством электронной почты;
• размещение в отеле, когда рейс ожидается свыше 8 ч днем и 6 ч ночью;
• бесплатный транспорт до отеля и обратно в аэропорт;
• горячее питание, если ожидание составляет 4 ч и более;
• предоставление комнаты матери и ребенка;
• хранение багажа.

Размер и порядок компенсации

Авиапутешественник вправе отказаться от полета и сдать проездной документ, включая невозвратные билеты. Кроме возвращения полностью денег за билет, он может получить компенсацию, но в разных странах порядок ее получения и размер выплат отличаются.

Евросоюз

США

Россия

В Европе и США понятие «овербукинг» введено законодательно, поэтому разработана четкая система компенсаций пассажирам. В России, несмотря на применение многими авиакомпаниями этой стратегии, законом она не определяется. Для пассажиров, попавших под овербукинг, нет четко регламентированной системы выплат.

Сейчас разрабатываются поправки в Воздушный Кодекс, но они еще не приняты. Поэтому авиапассажиры в большинстве случаев лишены возможности получить компенсацию за овербукинг. Часто они даже не догадываются об истинных причинах отказа авиакомпании разрешить посадку на самолет. Объяснения авиаперевозчика сводятся к техническим сбоям и форс-мажору. В таком случае он имеет полное право отказать в выплате компенсации.

Иногда российские компании вместо денежных выплат могут предложить авиапутешественнику:

1. Бонусные мили, если он пользуется системой их начисления;
2. Место в бизнес-классе на рейсе, предложенном взамен прежнему.
   

   В качестве компенсации авиакомпания может предоставить бонусные мили

Сейчас можно требовать от авиаперевозчика только выплат, полагающихся в случае задержки рейса. Например, за час ожидания положена компенсация в 25% МРОТ, но она не должна превышать 50% стоимости билета.

Если авиакомпания не реагирует на заявление-претензию, то можно обратиться в Роспотребнадзор, а далее — в суд. Причем пострадавший имеет право требовать от авиаперевозчика компенсировать также его материальные потери в случае опоздания на какое-либо мероприятие (поезд, другой самолет, спектакль и т. д.).

Какие пассажиры могут оказаться «лишними»

Часто европейские авиаперевозчики предлагают отказаться о полета добровольцам. Они должны согласиться отправиться альтернативным рейсом и получить денежную компенсацию.

Если таковых не оказалось, компания сама выбирает «лишних» авиапутешественников. Реже в их числе оказываются обладатели вип-карт, участники бонусных программ при наличии высокого статуса. Если инцидент произошел в Евросоюзе, то там законодательством защищены пассажиры с детьми и инвалиды.

Наибольшая вероятность попасть под овербукинг у путешественников одиноких, не имеющих багажа, последних, прошедших регистрацию.

Как зарабатывать на овербукинге

В России пытаться заработать на овербукинге не стоит. А в Евросоюзе есть авиапассажиры, научившиеся извлекать выгоды из ситуации. Для этого нужно вызваться добровольцем, затем воспользоваться предложенным авиакомпанией другим рейсом и получить компенсацию.

Прежде чем объявить себя добровольцем, необходимо убедиться, что на данный рейс распространяется законодательство Евросоюза:

1. Лайнер должен вылетать или прибывать в один из аэропортов Евросоюза, Норвегии, Исландии, Швейцарии;
2. Рейс обслуживается европейским авиаперевозчиком;
3. Отказ в обслуживании клиента не связан с причинами, не зависящими от компании.

Перед принятием решения необходима оценка ситуации

1. При выполнении полета с пересадкой надо убедиться, что на стыковочный рейс опоздания не будет, либо его стоимость также будет компенсирована;
2. Если альтернативный рейс вылетает на следующий день, оплатят ли отель, питание и транспорт;
3. Когда вместо денег предлагается ваучер, надо изучить его особенности: срок действия, возможность начисления миль либо обмена на деньги, наличие закрытых дат использования.

Что делать, если все пошло не так

Бывают ситуации, когда непосредственно на месте не производят выплаты. Но законов никто не отменял, поэтому их можно получить позже. Для этого необходимо прямо в аэропорту собрать подтверждающие документы, сохранить все билеты, чеки, посадочные талоны и квитанции, сделать фото электронного табло вылетов. На основании этих бумаг обратиться в авиакомпанию, а если не поможет, то в суд.

Сделайте фото электронного табло вылетов

После этого составляется заявление-претензия для отправки в компанию, можно посредством одного из сервисов: «Купибилет-ру», «Эйрхелп». За свои услуги они попросят 25% от положенных выплат. Но если компенсации не получена, то плата не взимается.

Как обезопасить себя и улететь вовремя

Зарабатывание на овербукинге понравится не всем. Для большинства пассажиров важно избежать сюрпризов и вылететь в соответствии с назначенным временем отправления. Основные правила, которые необходимо соблюдать:

1. Зарегистрироваться онлайн либо приехать в аэропорт как можно раньше;
2. Выбирать не самые популярные направления полетов;
3. Не покупать проездные документы на самолеты, отправляющиеся рано утром. Они более востребованы, следовательно, высока вероятность овербукинга.

Тонкости

1. Компенсации невозможно получить по причине невылета самолета из-за плохих метеоусловий, террористических актов или забастовок;
2. Посадочные талоны, билеты и все чеки должны сохраняться до конца поездки;
3. Денежная компенсация полагается и в случае задержки вылета на 3 ч и более, отмены рейса по вине авиаперевозчика.

Вероятность попасть под овербукинг составляет не более 1%, но чтобы не оказаться его жертвой, лучше соблюдать нехитрые правила. Если же пассажир решил заработать на овербукинге, следует помнить, что это связано с риском, и учесть все нюансы.